Daudzu gadu ražošanas prakse mājās un ārzemēs ir pierādījusi, ka riteņiekrāvēji ir piemēroti šādiem uzdevumiem:
1. Izmanto iekraušanai, stumšanai un izkraušanai, celšanai un vilkšanai inženierbūvēs, piemēram, atklātu raktuvju izstrādei un noņemšanai, dzelzceļa pamatu celtniecībai un ceļu bruģēšanai.
2. Izmanto, lai aizstātu ekskavatorus un automašīnas kā galveno ieguves, iekraušanas un transportēšanas aprīkojumu mazās un vidējās atklātās raktuvēs; var izmantot kopā ar automašīnām, kā arī var izmantot rūdas un iežu transportēšanai uz drupināšanas stacijām.
3. Dažās lielās atklātajās raktuvēs sadarboties ar ekskavatoriem, lai veiktu ieguves un iekraušanas darbus un citas palīgdarbības sarežģītos apstākļos (piemēram, selektīvā ieguve, darba virsmas gals, strūklas pāļu izkliedēšana, tranšeju rakšana utt.).
4. To var izmantot kalnrūpniecības, iekraušanas un transportēšanas kombinētām darbībām darba virsmās ar lielām nogāzēm, lai pabeigtu sarežģītus ieguves darbus.
Diviem izplatītajiem riepu un kāpurķēžu tipa frontālajiem iekrāvējiem katram ir savas īpašības. Lai gan kāpurķēžu tipa frontālajam iekrāvējam ir liels vilces un šķūrēšanas spēks, kā arī laba veiktspēja bezceļa un kāpšanas režīmā, tas ir lēns un neelastīgs, un dažreiz tam ir nepieciešama piekabe, lai pārvietotu darba vietu, un būvniecības izmaksas ir augstas. Tāpēc kāpurķēžu frontālos iekrāvējus atklātās raktuvēs izmanto reti. Visā pasaulē raktuvēs visbiežāk tiek izmantoti riepu iekrāvēji, tāpēc tie tiek ražoti lielos daudzumos un to ražošanas tehnoloģija strauji attīstās. Lielākā modeļa kausa ietilpība ir sasniegusi 40m3.